中国制造那么强,为什么连一台媲美考斯特的车都造不出来?

在中国,造客车的主机厂没有不山寨过考斯特的,但是也没有一台车的驾乘质感超过考斯特的,甚至连接近都没有。

别的丰田所谓的神车,后来都逐渐都走下神坛,但是唯独考斯特,依然是中巴车市场的常青树,依然没有任何车型能够取代它的位置。

考斯特为什么这么难以被替代?因为在现阶段,没有一款车可以达到它的产品力,没有一款车能够像它一样,在动力性、舒适性、稳定性、静谧性等方面面面俱到。这些年我坐过很多的中巴车包括一些轻客,实事求是地说,没有一款车能够赶上考斯特的舒适性。

首先就是动力总成方面,丰田考斯特全套进口动力总成。无论是汽油发动机,还是柴油发动机,都是从日本进口。虽然没有涡轮增压,但是V6-4.0L 6GR发动机,发动机最大功率171kw,峰值扭矩345N·m。配备了智能双可变正时、高效的进气和排气系统,性能绝对够用,高速上时速能开到150,而且平顺稳定,噪音小。

其次就是舒适性方面,考斯特的座椅本身就很舒适,软硬适中,承托到位,凹陷感也恰到好处,再加上出色的底盘悬架,无论是大小振动,都能过滤的很平稳。隔音方面,和国产廉价的中巴车相比,它也做的相当出色,发动机的噪音小,环境噪音也隔绝的很到位,总体能够给人非常静谧舒适的乘坐感受。

最后就是在稳定性方面,考斯特的质量相当稳定,多年车龄的考斯特,也不会像国产中巴车一样,到处异响,发动机噪音显著增大,故障率较高,总体来看,丰田这套4.0自吸发动机,搭配手动变速箱的组合,故障率非常低。

另外,考斯特主要面向是高端用户,在市面上有着非常成熟的改装方案,外表看上去平平无奇的考斯特,也许内部设施非常奢华,这也是考斯特卖的好原因之一。

很多人觉得,国产车企造不出考斯特这样的车,是因为没有发力,或者中巴车这块的市场太小,实际上,九龙、金龙等车企,做梦都想生产出媲美考斯特的高端中巴车,但是因为技术实力受限,它们生产的往往只能是山寨版,在舒适性、隔音、动力性、稳定性大幅缩水的产品,售价往往只是正版车型的5分之1。

从考斯特这款车身上,我们也能看到丰田汽车的实力,虽然在乘用车方面,自主品牌的产品正在快速崛起,但是在商用车领域,我们距离国外汽车品牌确实还有很长的路要走。

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